上市公司发力新能源充电设备 今明两年行业洗牌加剧

       在6月16日至18日举行的第八届国际充电站技术设备展览会上，科士达、科陆电子、特锐德、万马股份、比亚迪、吉利汽车、深圳惠程、沃尔核材及茂硕电源的参股企业聚电新能源等主流充电桩设备制造商纷纷携新品亮相。记者多方采访发现，与往年相比，新能源充电设备行业出现三大显著变化：一是技术方面倾向大功率、无线化。二是在运用领域层面，针对不同客户需求的场景化应用产品和充电解决方案成为市场趋势。三是行业洗牌加剧。

大功率充电设备需求大增在新能源汽车用户的充电快、里程长的需求促进下，快充直流充电桩产品成为新能源充电设备领域产品、技术的主流。在本届展览会上，各企业纷纷推出了快充直流充电桩产品。在科陆电子展示其明星产品CL5820C系列架式直流充电桩的现场，工作人员告诉记者，该产品由室内整流机柜与室外充电弓共同组成，集充电控制与保护、人机交互与通信、功率变换与输出等多功能为一体，可提供直流超大功率充电服务，一次充电只需15分钟，支持手机APP方式进行身份认证、充电控制、支付结算等功能。与之类似，科士达展示的一体式直流快速充电桩，其输出功率同样为120千瓦/小时，可将充电功能、充电桩、配电系统等全部集成在一起。与当下主流的120千瓦直流充电桩不同，深圳惠程本次展示了180千瓦一体式直流充电机。而聚电新能源方面透露，公司很近已为南方电网交付了一批300kw双枪的大功率设备，主要运用于公交运营场站。“由于新能源车主对快速充电的要求更高，今年市场对于大功率充电设备的需求量大增。公司今年大功率企业为完成年初目标，将加速推动相关项目的招标和实施，因此下半年行业有望发力。与此同时，行业竞争形态也悄然改变。“现在有的大企业订单满负荷，忙不过来，而有的企业则没有订单，逐渐退出市场，整个行业更新换代速度在加快。”广东省充电设施协会常务副会长张学山认为，今明两年将是行业洗牌期，未来充电设备行业将出现少数大企业瓜分市场的格局。数据显示，截至2016年底，我国已建成公共充电桩15万个，其数量为2015年底的3倍。今年我国还计划建成80万个充电桩，其中私人充电桩与公共充电桩的计划建设比例为7：1。此外，*发改委等联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-西宁专业癫痫医院2020）》明确提出，到2020年我国将建成集中充换电站1.2万座、分散充电桩480万个。